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东北网友拍下燕子滞留未南飞

李在明贴身保镖火了

20251112

兰州•ᴥ•和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降,,,;架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现εïз有压力。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过170•ᴥ•0万人次，可以说不堪重负.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过270˙ϖ˙0万人次的吞吐量。

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兰州ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场T1+T2面积8.งง คค9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人•ᴥ•次的吞吐量。

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对西北城市来说，机场˙ϖ˙的作用尤为重''''''要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形ง ง成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅ง ง游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢°꒰'ꀾ'꒱°纽的必要性。此,。,。,。外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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以西安咸阳机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安ʕ•̫͡•ོʔ咸阳ʚ ɞ机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南· ᴥ˙ϖ˙ ·的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个ʕ•̫͡•ོʔ枢纽生态位截然不同。”

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